الحكومة الكندية تتدخل في نزاع إضراب الموانئ وتأمر بالتحكيم الإلزامي

في الآونة الأخيرة، وصلت مفاوضات النزاعات العمالية في العديد من الموانئ في غرب وشرق كندا إلى طريق مسدود، وتأثر تشغيل الموانئ بشكل خطير. وتحقيقا لهذه الغاية، تدخلت الحكومة الفيدرالية الكندية رسميا في الثاني عشر من الشهر الجاري، مطالبة العمال والإدارة بقبول التحكيم الملزم من أجل استعادة التشغيل الطبيعي للميناء.

قال وزير العمل وشؤون كبار السن الكندي، السيد ماكينون، في بيان له في أوتاوا إن مفاوضات العمل في الموانئ في كولومبيا البريطانية ومونتريال وكيبيك قد وصلت جميعها إلى طريق مسدود. وأكد أن عمليات إغلاق الموانئ الحالية لها تأثير كبير على سلسلة التوريد الكندية وسوق العمل والاقتصاد الكلي وسمعة التجارة الدولية. وعلى وجه الخصوص، كان لتوقف العمل في الموانئ في كولومبيا البريطانية ومونتريال تأثير واسع النطاق بالفعل على النشاط الاقتصادي للبلاد.

وردًا على ميناء كيبيك، أشار ماكينون إلى أن النزاع العمالي مستمر منذ أكثر من عامين ولا يوجد أمل في التوصل إلى حل. وفي محاولة لكسر الجمود، وجه ماكينون مجلس علاقات العمل الكندي بإصدار أمر باستئناف جميع العمليات والوظائف في الميناء والسعي إلى التحكيم النهائي والملزم لمساعدة الأطراف في حل خلافاتهم، وفقًا لأحكام قانون العمل. وفي الوقت نفسه، طلب تمديد صلاحية الاتفاقية الجماعية الحالية حتى يتم التوصل إلى اتفاقية جديدة.

يأتي تدخل الحكومة على خلفية توقف العمل الذي تبنته جمعية أصحاب العمل البحري في كولومبيا البريطانية في الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني بعد تلقي إشعار بإضراب نقابي لطرد العمال المنتمين إلى نقابات. وقد أثر هذا الإجراء على عمال الموانئ في موانئ كولومبيا البريطانية، بما في ذلك ميناء فانكوفر، أكبر ميناء في كندا. كما تأثر ميناء مونتريال، ثاني أكبر ميناء في كندا بقيمة شحن يومية متوسطة تبلغ نحو 400 مليون دولار، بالنزاع العمالي. وفي العاشر من نوفمبر/تشرين الثاني، رفضت النقابة التي تمثل نحو 1200 عامل في الموانئ في ميناء مونتريال بأغلبية ساحقة عرضاً قدمته جمعية أصحاب العمل البحري، وهو ما أعقبه إغلاق أيضاً.

قالت جمعية أصحاب العمل البحري في كولومبيا البريطانية إنها ستتبع التعليمات اللاحقة من مجلس العلاقات الصناعية الكندي. وأكدت الجمعية أن موانئ الساحل الغربي تنقل بضائع تزيد قيمتها عن 800 مليون دولار يوميًا وهي حيوية لسلسلة التوريد والتجارة الاقتصادية وسبل عيش الناس في البلاد. ومع ذلك، أعربت النقابات المحلية عن استيائها من تورط الحكومة وخطتها لمحاربة أمر الحكومة والعقد الذي يتطلب التحكيم من خلال القنوات القانونية.

إذا نظرنا إلى الوراء في التاريخ، نجد أن كولومبيا البريطانية شهدت إضراباً في الموانئ في يوليو/تموز الماضي دام أكثر من عشرة أيام، وأثر على تجارة تقدر بنحو 10.7 مليار دولار كندي. وكان هذا الإضراب هو الأطول في الموانئ هناك منذ ما يقرب من أربعين عاماً. وفي نهاية المطاف، لم يتم حل النزاع إلا بعد أن طلبت الحكومة من مجلس العلاقات العمالية التدخل.

وكان الهدف من تدخل الحكومة الكندية هو حل النزاع العمالي بسرعة واستعادة العمليات الطبيعية في الميناء من خلال التحكيم الإلزامي. ومع ذلك، فإن معارضة النقابات العمالية تشير إلى أن حل هذه القضية سيستغرق بعض الوقت. ويبقى أن نرى ما إذا كان من الممكن التوصل إلى اتفاق جديد بين العمال والإدارة في إطار التحكيم.