Наскоро преговорите по трудови спорове в няколко пристанища в западна и източна Канада стигнаха до задънена улица и работата на пристанищата беше сериозно засегната. За тази цел канадското федерално правителство се намеси официално на 12-ти, изисквайки работниците и ръководството да приемат обвързващ арбитраж, за да се възстанови нормалната работа на пристанището.
Федералният министър на труда и по въпросите на възрастните граждани на Канада Маккинън каза в изявление в Отава, че трудовите преговори в пристанищата в Британска Колумбия (Б.К.), Монреал и Квебек са в застой. Той подчерта, че настоящите затваряния на пристанища оказват голямо влияние върху веригата за доставки на Канада, пазара на труда, цялостната икономика и международната търговска репутация на Канада. По-специално, спирането на работа в пристанищата в Британска Колумбия и Монреал вече има широко въздействие върху икономическата активност на страната.
В отговор на пристанището на Квебек Маккинън отбеляза, че трудовият спор продължава повече от две години и все още няма надежда за разрешаване. В опит да излезе от задънената улица, Маккинън нареди на Канадския съвет по трудови отношения да разпореди възобновяването на всички операции и функции в пристанището и да продължи окончателен и обвързващ арбитраж, за да помогне на страните да разрешат различията си, в съответствие с разпоредбите на кодекса на труда. В същото време той поиска удължаване на действието на действащия колективен трудов договор до постигане на нов.
Намесата на правителството идва на фона на спиране на работа, прието от Асоциацията на морските работодатели на Британска Колумбия на 4 ноември след получаване на известие за синдикална стачка, за да отблъсне обединените в синдикатите работници. Това действие засегна докерите в пристанищата на Британска Колумбия, включително пристанището на Ванкувър, най-голямото пристанище на Канада. Пристанището на Монреал, второто по големина пристанище в Канада със средна дневна стойност на товара от близо 400 милиона долара, също беше засегнато от трудовия спор. на 10 ноември профсъюзът, представляващ около 1200 докери в пристанището на Монреал, отхвърли с огромно мнозинство предложение, направено от Асоциацията на морските работодатели, което също беше последвано от локаут.
Асоциацията на морските работодатели на Британска Колумбия заяви, че ще следва последващите инструкции от Канадския съвет за индустриални отношения. Асоциацията подчерта, че пристанищата на Западния бряг пренасят стоки на стойност над 800 милиона долара на ден и са жизненоважни за веригата за доставки на страната, икономическата търговия и препитанието на хората. Местните синдикати обаче изразиха недоволство от намесата на правителството и планират да се борят с правителствената заповед и арбитражния мандат по законови канали.
Поглеждайки назад в историята, пр.н.е. имаше пристанищна стачка миналия юли, която продължи повече от 10 дни и засегна около 10,7 милиарда канадски долара в търговията. Това беше най-продължителната пристанищна стачка там от близо 40 години. В крайна сметка спорът беше разрешен едва след като правителството поиска намесата на Съвета по трудови отношения.
Тази намеса на канадското правителство имаше за цел бързо разрешаване на трудовия спор и възстановяване на нормалната работа на пристанището чрез задължителен арбитраж. Съпротивата на синдикатите обаче предполага, че решаването на този въпрос ще отнеме известно време. Остава да се види дали може да се постигне ново споразумение между работниците и ръководството в рамките на арбитраж.
EN
