Πρόσφατα, η διαπραγμάτευση εργατικών διαφορών σε πολλά λιμάνια του δυτικού και ανατολικού Καναδά έχει φτάσει σε αδιέξοδο και η λειτουργία των λιμανιών έχει επηρεαστεί σοβαρά. Για το σκοπό αυτό, η καναδική ομοσπονδιακή κυβέρνηση παρενέβη επίσημα στις 12, απαιτώντας από τους εργαζόμενους και τη διοίκηση να αποδεχθούν τη δεσμευτική διαιτησία προκειμένου να αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία του λιμανιού.
Ο Ομοσπονδιακός Υπουργός Εργασίας και Υποθέσεων Ηλικιωμένων Πολιτών του Καναδά McKinnon δήλωσε σε δήλωση στην Οτάβα ότι οι εργασιακές διαπραγματεύσεις στα λιμάνια της Βρετανικής Κολομβίας (B.C.), του Μόντρεαλ και του Κεμπέκ έχουν τεθεί σε αδιέξοδο. Τόνισε ότι οι τρέχουσες διακοπές λειτουργίας των λιμανιών έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην αλυσίδα εφοδιασμού, την αγορά εργασίας, τη συνολική οικονομία και τη διεθνή εμπορική φήμη του Καναδά. Συγκεκριμένα, οι στάσεις εργασίας σε λιμάνια της Βρετανικής Κολομβίας και του Μόντρεαλ είχαν ήδη ευρεία επίδραση στην οικονομική δραστηριότητα της χώρας.
Απαντώντας στο λιμάνι του Κεμπέκ, ο McKinnon σημείωσε ότι η εργασιακή διαμάχη συνεχίζεται για περισσότερα από δύο χρόνια και δεν υπάρχει ακόμη ελπίδα επίλυσης. Σε μια προσπάθεια να σπάσει το αδιέξοδο, ο McKinnon έδωσε εντολή στο Συμβούλιο Εργασιακών Σχέσεων του Καναδά να διατάξει την επανέναρξη όλων των εργασιών και λειτουργιών στο λιμάνι και να επιδιώξει οριστική και δεσμευτική διαιτησία για να βοηθήσει τα μέρη να επιλύσουν τις διαφορές τους, σύμφωνα με τις διατάξεις του τον Εργατικό Κώδικα. Παράλληλα, ζήτησε παράταση ισχύος της υφιστάμενης συλλογικής σύμβασης μέχρι να επιτευχθεί νέα.
Η παρέμβαση της κυβέρνησης έρχεται στο πλαίσιο μιας στάσης εργασίας που υιοθέτησε η Ένωση Ναυτιλιακών Εργοδοτών της Βρετανικής Κολομβίας στις 4 Νοεμβρίου, μετά από ειδοποίηση για απεργία των συνδικάτων για την απομάκρυνση των συνδικαλιστών εργαζομένων. Αυτή η ενέργεια επηρέασε τους λιμενεργάτες στα λιμάνια του BC, συμπεριλαμβανομένου του λιμανιού του Βανκούβερ, του μεγαλύτερου λιμανιού του Καναδά. Το λιμάνι του Μόντρεαλ, το δεύτερο μεγαλύτερο λιμάνι του Καναδά με μέση ημερήσια αξία φορτίου σχεδόν 400 εκατομμύρια δολάρια, επηρεάστηκε επίσης από την εργατική διαμάχη. Στις 10 Νοεμβρίου, το σωματείο που εκπροσωπούσε περίπου 1.200 λιμενεργάτες στο λιμάνι του Μόντρεαλ απέρριψε συντριπτικά μια προσφορά της Ένωσης Εργοδοτών Ναυτιλίας, η οποία ακολούθησε επίσης λουκέτο.
Η Ένωση Εργοδοτών Ναυτιλίας της Βρετανικής Κολομβίας δήλωσε ότι θα ακολουθήσει τις επόμενες οδηγίες από το Καναδικό Συμβούλιο Βιομηχανικών Σχέσεων. Η ένωση τόνισε ότι τα λιμάνια της Δυτικής Ακτής μεταφέρουν αγαθά αξίας άνω των 800 εκατομμυρίων δολαρίων την ημέρα και είναι ζωτικής σημασίας για την αλυσίδα εφοδιασμού της χώρας, το οικονομικό εμπόριο και τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων. Ωστόσο, τα τοπικά συνδικάτα εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους για την εμπλοκή της κυβέρνησης και σχεδιάζουν να καταπολεμήσουν την κυβερνητική εντολή και τη σύμβαση που έχει εξουσιοδοτηθεί από τη διαιτησία μέσω νομικών διαύλων.
Κοιτάζοντας πίσω στην ιστορία, ο B.C. είχε απεργία στο λιμάνι τον περασμένο Ιούλιο που διήρκεσε περισσότερες από 10 ημέρες και επηρέασε περίπου 10,7 δισεκατομμύρια δολάρια Καναδά στο εμπόριο. Ήταν η πιο μακροχρόνια απεργία στο λιμάνι εδώ και σχεδόν 40 χρόνια. Τελικά, η διαφορά επιλύθηκε μόνο αφού η κυβέρνηση ζήτησε από το Συμβούλιο Εργασιακών Σχέσεων να παρέμβει.
Αυτή η παρέμβαση της καναδικής κυβέρνησης είχε ως στόχο την ταχεία επίλυση της εργατικής διαφοράς και την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας στο λιμάνι μέσω υποχρεωτικής διαιτησίας. Ωστόσο, η αντίθεση των εργατικών συνδικάτων υποδηλώνει ότι η επίλυση αυτού του ζητήματος θα πάρει κάποιο χρόνο. Μένει να δούμε αν μπορεί να επιτευχθεί νέα συμφωνία μεταξύ των εργαζομένων και της διοίκησης στο πλαίσιο της διαιτησίας.
EN
