Πρόσφατα, η κατάσταση στο λιμάνι του Μόντρεαλ στον Καναδά έχει κλιμακωθεί ξανά σε ένταση. Έπειτα από 24ωρη απεργία στις 27 Οκτωβρίου, οι συνδικαλιστές παραθαλάσσιοι του λιμανιού αποφάσισαν να επεκτείνουν περαιτέρω το εύρος της δράσης τους προκηρύσσοντας απεργία αορίστου χρόνου σε δύο μεγάλους τερματικούς σταθμούς.
Σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές, το συνδικάτο που εκπροσωπεί σχεδόν 1.200 εργάτες στο λιμάνι του Μόντρεαλ έχει εκδώσει επίσημα ανακοίνωση ότι θα ξεκινήσουν μερική και πλήρη απεργία αορίστου χρόνου στους τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων Viau και Maisonneuve που λειτουργούν από το Termont την Πέμπτη 31 Οκτωβρίου, ξεκινώντας στις 11:00 π.μ. τοπική ώρα, με ημερομηνία λήξης που θα ανακοινωθεί αργότερα. Η απόφαση αυτή αποτελεί αναμφίβολα μεγάλη πρόκληση για τις λειτουργίες του λιμένα του Μόντρεαλ.
Το Καναδικό Σωματείο Δημοσίων Υπαλλήλων (CUPE) διευκρίνισε τους λόγους της απεργίας σε ανακοίνωσή του. Το σωματείο τόνισε ότι η απεργία θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί εάν η Εργοδοτική Ένωση Ναυτιλιακών Εργοδοτών (ΜΕΑ) είχε καταφέρει να συνεννοηθεί με το σωματείο για βασικά ζητήματα όπως το ωράριο εργασίας. Ωστόσο, από τις 31 Δεκεμβρίου 2023, τα δύο μέρη δεν έχουν καταφέρει να καταλήξουν σε νέα συλλογική σύμβαση και οι διαπραγματεύσεις έχουν φτάσει σε αδιέξοδο.
Έχει αναφερθεί ότι η νέα απεργία αναμένεται να επηρεάσει σοβαρά τη διεκπεραίωση του λιμανιού του Μόντρεαλ, η οποία αναμένεται να φτάσει το 15% της συνολικής διακίνησης του λιμανιού, με την κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων να επηρεάζεται έως και 40%. Αυτός ο αριθμός θα ασκήσει αναμφίβολα τεράστια πίεση στους εξαγωγείς που εξαρτώνται από το λιμάνι.
Η Καναδική Ομοσπονδία Ανεξάρτητων Επιχειρήσεων (CFIB) εξέδωσε επίσης δήλωση την Κυριακή, εκφράζοντας τη βαθιά της ανησυχία για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις ενόψει αυτής της απροσδόκητης κατάστασης. Οι επιχειρήσεις αυτές αντιμετώπιζαν ήδη μια σειρά από προκλήσεις πριν από τις γιορτές και τώρα που χτυπήθηκαν από την απεργία των συνδικάτων, η πίεση για λειτουργία έχει αυξηθεί. Η οργάνωση κάλεσε την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να παρέμβει το συντομότερο δυνατό για να διασφαλίσει την κανονική λειτουργία στα λιμάνια.
Η απεργία έρχεται στο πλαίσιο της μακροχρόνιας αποτυχίας των λιμενεργατών να καταλήξουν σε συμφωνία με τους εργοδότες τους σε βασικά ζητήματα όπως οι μισθοί, ο προγραμματισμός και η ισορροπία μεταξύ εργασίας και προσωπικής ζωής. Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο ομοσπονδιακός υπουργός Εργασίας είχε προτείνει το διορισμό ειδικού διαμεσολαβητή για τη διευκόλυνση της επανέναρξης των διαπραγματεύσεων μεταξύ των δύο πλευρών, αλλά δυστυχώς, η πρόταση δεν έλαβε θετική απάντηση από καμία πλευρά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι από τις 10 Οκτωβρίου, οι συνδικαλισμένοι εργαζόμενοι στο λιμάνι του Μόντρεαλ αρνούνται να εργαστούν υπερωρίες, γεγονός που έχει οδηγήσει σε κάποια αναστάτωση στη λειτουργία του λιμανιού ήδη. Η προκήρυξη αυτής της αορίστου απεργίας αναμφίβολα θα επιτείνει περαιτέρω την επιχειρησιακή πίεση στο λιμάνι.
Για τους μεταφορείς και τους ιδιοκτήτες φορτίου που σχεδιάζουν να αποστείλουν στον Καναδά στο εγγύς μέλλον, πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στις τελευταίες εξελίξεις στο λιμάνι του Μόντρεαλ για να κάνουν έγκαιρες προσαρμογές στα σχέδια μεταφοράς τους και να αποφύγουν πιθανές καθυστερήσεις λόγω απεργίας. Αυτό το περιστατικό μας υπενθυμίζει για άλλη μια φορά ότι η ευπάθεια της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας εξακολουθεί να υφίσταται και οποιεσδήποτε απρόβλεπτες περιστάσεις μπορεί να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στα logistics και στις μεταφορές.
EN
