कनाडा सरकार ने बंदरगाह हड़ताल विवाद में हस्तक्षेप किया, अनिवार्य मध्यस्थता का आदेश दिया

हाल ही में, पश्चिमी और पूर्वी कनाडा के कई बंदरगाहों में श्रम विवादों की बातचीत गतिरोध पर पहुंच गई है, और बंदरगाहों का संचालन गंभीर रूप से प्रभावित हुआ है। इस उद्देश्य के लिए, कनाडाई संघीय सरकार ने 12 तारीख को आधिकारिक तौर पर हस्तक्षेप किया, जिसमें बंदरगाह के सामान्य संचालन को बहाल करने के लिए श्रम और प्रबंधन को बाध्यकारी मध्यस्थता स्वीकार करने की आवश्यकता थी।

कनाडा के संघीय श्रम और वरिष्ठ नागरिक मामलों के मंत्री मैककिनन ने ओटावा में एक बयान में कहा कि ब्रिटिश कोलंबिया (बी.सी.), मॉन्ट्रियल और क्यूबेक के बंदरगाहों पर श्रम वार्ता पूरी तरह से ठप्प हो गई है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि मौजूदा बंदरगाह बंद होने से कनाडा की आपूर्ति श्रृंखला, नौकरी बाजार, समग्र अर्थव्यवस्था और अंतरराष्ट्रीय व्यापार प्रतिष्ठा पर बड़ा प्रभाव पड़ रहा है। विशेष रूप से, ब्रिटिश कोलंबिया और मॉन्ट्रियल के बंदरगाहों पर काम बंद होने से देश की आर्थिक गतिविधि पर पहले से ही व्यापक प्रभाव पड़ा है।

क्यूबेक बंदरगाह के जवाब में मैककिनन ने कहा कि श्रम विवाद दो साल से अधिक समय से चल रहा है और अभी भी समाधान की कोई उम्मीद नहीं है। गतिरोध को तोड़ने के प्रयास में, मैककिनन ने कनाडा श्रम संबंध बोर्ड को बंदरगाह पर सभी परिचालन और कार्यों को फिर से शुरू करने का आदेश देने और श्रम संहिता के प्रावधानों के अनुसार, पक्षों को उनके मतभेदों को हल करने में सहायता करने के लिए अंतिम और बाध्यकारी मध्यस्थता का पालन करने का निर्देश दिया है। साथ ही, उन्होंने मौजूदा सामूहिक समझौते की वैधता को तब तक बढ़ाने के लिए कहा जब तक कि एक नया समझौता नहीं हो जाता।

सरकार का यह हस्तक्षेप 4 नवंबर को ब्रिटिश कोलंबिया के मैरीटाइम एम्प्लॉयर्स एसोसिएशन द्वारा यूनियन द्वारा हड़ताल की सूचना मिलने के बाद काम बंद करने की पृष्ठभूमि में आया है। यूनियन वाले कर्मचारियों को वापस भेजने के लिए। इस कार्रवाई ने कनाडा के सबसे बड़े बंदरगाह वैंकूवर सहित बीसी बंदरगाहों पर गोदी कर्मचारियों को प्रभावित किया। लगभग 400 मिलियन डॉलर के औसत दैनिक कार्गो मूल्य के साथ कनाडा का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह मॉन्ट्रियल का बंदरगाह भी श्रम विवाद से प्रभावित हुआ। 10 नवंबर को, मॉन्ट्रियल बंदरगाह पर लगभग 1,200 गोदी कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ ने मैरीटाइम एम्प्लॉयर्स एसोसिएशन द्वारा किए गए प्रस्ताव को भारी बहुमत से खारिज कर दिया, जिसके बाद तालाबंदी भी हुई।

ब्रिटिश कोलंबिया के समुद्री नियोक्ता संघ ने कहा कि वे कनाडाई औद्योगिक संबंध बोर्ड के बाद के निर्देशों का पालन करेंगे। संघ ने इस बात पर जोर दिया कि पश्चिमी तट के बंदरगाह प्रतिदिन 800 मिलियन डॉलर से अधिक मूल्य के माल की ढुलाई करते हैं और देश की आपूर्ति श्रृंखला, आर्थिक व्यापार और लोगों की आजीविका के लिए महत्वपूर्ण हैं। हालांकि, स्थानीय यूनियनों ने सरकार की भागीदारी से असंतोष व्यक्त किया है और कानूनी चैनलों के माध्यम से सरकार के आदेश और मध्यस्थता-अनिवार्य अनुबंध से लड़ने की योजना बनाई है।

इतिहास पर नज़र डालें तो बी.सी. में पिछले जुलाई में बंदरगाह पर हड़ताल हुई थी जो 10 दिनों से ज़्यादा चली और इससे लगभग 10.7 बिलियन कनाडाई डॉलर का व्यापार प्रभावित हुआ। यह लगभग 40 वर्षों में सबसे लंबे समय तक चलने वाली बंदरगाह हड़ताल थी। अंततः, विवाद का समाधान तभी हुआ जब सरकार ने श्रम संबंध बोर्ड से हस्तक्षेप करने के लिए कहा।

कनाडा सरकार द्वारा यह हस्तक्षेप श्रम विवाद को शीघ्रता से हल करने तथा अनिवार्य मध्यस्थता के माध्यम से बंदरगाह पर सामान्य परिचालन बहाल करने के उद्देश्य से किया गया था। हालांकि, श्रमिक संघों के विरोध से पता चलता है कि इस मुद्दे के समाधान में कुछ समय लगेगा। यह देखना अभी बाकी है कि मध्यस्थता के ढांचे के तहत श्रमिकों और प्रबंधन के बीच कोई नया समझौता हो पाता है या नहीं।