Nedavno su pregovori o radnim sporovima u nekoliko luka u zapadnoj i istočnoj Kanadi zapali u slijepu ulicu, a rad luka je ozbiljno pogođen. U tu je svrhu kanadska savezna vlada službeno intervenirala 12., zahtijevajući od radnika i uprave da prihvate obvezujuću arbitražu kako bi se ponovno uspostavio normalan rad luke.
Kanadski savezni ministar rada i pitanja starijih osoba McKinnon rekao je u izjavi u Ottawi da su radnički pregovori u lukama u Britanskoj Kolumbiji (B.C.), Montrealu i Quebecu zastali. Naglasio je da trenutna zatvaranja luka imaju veliki utjecaj na kanadski lanac opskrbe, tržište rada, ukupno gospodarstvo i međunarodnu trgovinsku reputaciju. Konkretno, obustave rada u lukama u Britanskoj Kolumbiji i Montrealu već su imale širok utjecaj na gospodarsku aktivnost zemlje.
U odgovoru luci Quebec, McKinnon je istaknuo da radnički spor traje više od dvije godine i još uvijek nema nade za rješenje. U nastojanju da izađe iz slijepe ulice, McKinnon je naredio Kanadskom odboru za radne odnose da naredi nastavak svih operacija i funkcija u luci i da pokrene konačnu i obvezujuću arbitražu kako bi pomogao stranama u rješavanju njihovih nesuglasica, u skladu s odredbama Zakon o radu. Ujedno je zatražio produljenje važenja postojećeg kolektivnog ugovora do donošenja novog.
Vladina intervencija dolazi u kontekstu obustave rada koju je usvojila Udruga pomorskih poslodavaca Britanske Kolumbije 4. studenog nakon što je primila obavijest o sindikalnom štrajku kako bi odvratila sindikalne radnike. Ova akcija utjecala je na lučke radnike u lukama BC, uključujući luku Vancouver, najveću kanadsku luku. Luka Montreal, druga najveća kanadska luka s prosječnom dnevnom vrijednošću tereta od gotovo 400 milijuna dolara, također je pogođena radničkim sporom. Dana 10. studenoga, sindikat koji predstavlja oko 1200 lučkih radnika u luci Montreal velikom je većinom odbio ponudu Udruge pomorskih poslodavaca, nakon čega je također uslijedio lockout.
Udruga pomorskih poslodavaca Britanske Kolumbije rekla je da će slijediti naknadne upute kanadskog Odbora za industrijske odnose. Udruga je naglasila da luke na zapadnoj obali premještaju robe u vrijednosti više od 800 milijuna dolara dnevno i da su ključne za opskrbni lanac zemlje, gospodarsku trgovinu i život ljudi. Međutim, lokalni sindikati izrazili su nezadovoljstvo vladinim angažmanom i planiraju se pravnim kanalima boriti protiv vladinog naloga i arbitražnog ugovora.
Gledajući unatrag u povijest, pr. imala lučki štrajk prošlog srpnja koji je trajao više od 10 dana i utjecao na trgovinu od oko 10,7 milijardi kanadskih dolara. Bio je to najduži lučki štrajk u posljednjih gotovo 40 godina. U konačnici, spor je riješen tek nakon što je Vlada zatražila intervenciju Uprave za radne odnose.
Ova intervencija kanadske vlade bila je usmjerena na brzo rješavanje radnog spora i uspostavljanje normalnog poslovanja u luci putem obvezne arbitraže. No, protivljenje sindikata sugerira da će rješavanje ovog pitanja potrajati. Ostaje za vidjeti hoće li se u okviru arbitraže moći postići novi dogovor između radnika i uprave.
EN
