최근 캐나다 몬트리올 항구의 상황이 다시 한번 긴장 상태로 고조되었습니다. 10월 27일 24시간 파업에 이어, 항구의 노조 선원들은 두 개의 주요 터미널에서 무기한 파업을 발표하여 행동 범위를 더욱 확대하기로 결정했습니다.
신뢰할 수 있는 소식통에 따르면, 몬트리올 항구의 약 1,200명의 연안 노동자를 대표하는 노조가 공식적으로 10월 31일 목요일 오전 11시(현지 시간)에 Termont가 운영하는 Viau와 Maisonneuve 컨테이너 터미널에서 부분적 및 전면적 무기한 파업을 시작한다는 통지문을 발표했으며, 종료일은 추후 발표될 예정입니다. 이 결정은 의심할 여지 없이 몬트리올 항구의 운영에 큰 도전이 될 것입니다.
캐나다 공공근로자 노조(CUPE)는 성명을 통해 파업 이유를 구체적으로 밝혔습니다. 노조는 해운고용주협회(MEA)가 노동시간 등 핵심 문제에 대해 노조와 합의에 도달할 수 있었다면 파업을 피할 수 있었을 것이라고 강조했습니다. 그러나 2023년 12월 31일 이후 두 당사자는 새로운 단체 협약에 도달하지 못했으며 협상은 교착 상태에 이르렀습니다.
새로운 파업 조치는 몬트리올 항구의 처리량에 심각한 영향을 미칠 것으로 예상되며, 항구 전체 처리량의 15%에 도달할 것으로 예상되며 컨테이너 교통량은 최대 40%까지 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 이 수치는 의심할 여지 없이 항구에 의존하는 수출업체에 엄청난 압박을 가할 것입니다.
캐나다 독립 사업 연합(CFIB)도 일요일에 성명을 발표하여 예상치 못한 상황에 직면한 중소기업에 대한 깊은 우려를 표명했습니다. 이러한 사업체는 휴일 전에도 이미 여러 가지 어려움에 직면해 있었으며, 이제 노조 파업으로 타격을 입었기 때문에 운영에 대한 압력이 커졌습니다. 이 조직은 연방 정부가 항구의 정상적인 운영을 보장하기 위해 가능한 한 빨리 개입할 것을 촉구했습니다.
파업은 부두 노동자들이 임금, 일정, 일과 삶의 균형과 같은 핵심 문제에 대해 고용주와 합의에 도달하지 못한 오랜 실패의 배경에 맞서 일어났습니다. 이번 달 초, 연방 노동부 장관은 양측 간 협상 재개를 용이하게 하기 위해 특별 중재자를 임명할 것을 제안했지만, 안타깝게도 이 제안은 양측 모두로부터 긍정적인 반응을 얻지 못했습니다.
10월 10일 이후 몬트리올 항의 노조원들이 초과근무를 거부하고 있다는 점은 주목할 만하며, 이로 인해 항구 운영에 이미 어느 정도 지장이 생겼습니다. 이 무기한 파업 발표는 의심할 여지 없이 항구의 운영 압박을 더욱 심화시킬 것입니다.
가까운 미래에 캐나다로 선적할 계획인 포워더와 화물 소유자는 운송 계획을 적시에 조정하고 파업 활동으로 인한 지연 가능성을 피하기 위해 몬트리올 항구의 최신 동향에 주의를 기울여야 합니다. 이 사건은 글로벌 공급망의 취약성이 여전히 존재하며 예상치 못한 상황이 물류 및 운송에 상당한 영향을 미칠 수 있음을 다시 한 번 상기시켜줍니다.
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