Pastaruoju metu padėtis Monrealio uoste Kanadoje vėl paaštrėjo įtampa. Po spalio 27 d. 24 valandas trukusio streiko uosto sąjungos ilgaplaukiai nusprendė dar labiau išplėsti savo veiksmų apimtį, paskelbdami neterminuotą streiką dviejuose pagrindiniuose terminaluose.
Patikimų šaltinių teigimu, beveik 1200 Monrealio uosto pajūrio darbuotojų atstovaujanti sąjunga oficialiai paskelbė pranešimą, kad ketvirtadienį, spalio 31 d., pradės dalinį ir visišką neterminuotą streiką Termonto valdomuose Viau ir Maisonneuve konteinerių terminaluose. 11:00 vietos laiku, o pabaigos data bus paskelbta vėliau. Šis sprendimas neabejotinai kelia didelį iššūkį Monrealio uosto veiklai.
Kanados viešųjų darbuotojų sąjunga (CUPE) pranešime nurodė streiko priežastis. Profsąjunga pabrėžė, kad streiko būtų buvę galima išvengti, jei Jūrų darbdavių asociacija (ŠMM) būtų pavykusi susitarti su profesine sąjunga tokiais esminiais klausimais kaip darbo laikas. Tačiau nuo 2023 metų gruodžio 31 dienos abi šalys nesugebėjo sudaryti naujos kolektyvinės sutarties ir derybos pateko į aklavietę.
Buvo pranešta, kad naujasis streikas turėtų smarkiai paveikti Monrealio uosto pralaidumą, kuris, kaip tikimasi, sieks 15% viso uosto pralaidumo, o konteinerių eismui įtakos turės net 40%. Šis skaičius neabejotinai darys didžiulį spaudimą nuo uosto priklausomiems eksportuotojams.
Kanados nepriklausomo verslo federacija (CFIB) sekmadienį taip pat paskelbė pareiškimą, kuriame išreiškė didelį susirūpinimą mažosiomis ir vidutinėmis įmonėmis susidarius šiai netikėtai situacijai. Šios įmonės jau prieš šventes susidūrė su daugybe iššūkių, o dabar, kai jas ištiko profesinių sąjungų streikas, spaudimas veikti išaugo. Organizacija paragino federalinę vyriausybę kuo greičiau įsikišti, kad būtų užtikrinta normali veikla uostuose.
Streikas vyksta dėl ilgalaikio dokininkų nesugebėjimo susitarti su savo darbdaviais dėl pagrindinių klausimų, tokių kaip atlyginimai, tvarkaraštis ir darbo bei asmeninio gyvenimo pusiausvyra. Anksčiau šį mėnesį federalinis darbo ministras siūlė paskirti specialų tarpininką, kuris palengvintų abiejų pusių derybų atnaujinimą, tačiau, deja, pasiūlymas nesulaukė teigiamo atsakymo iš abiejų pusių.
Verta paminėti, kad nuo spalio 10 d. Monrealio uosto profesinės sąjungos darbuotojai atsisako dirbti viršvalandžius, o tai jau dabar tam tikru mastu sutrikdė uosto veiklą. Šio neterminuoto streiko paskelbimas neabejotinai dar labiau padidins uosto eksploatacinį spaudimą.
Ekspeditoriai ir krovinių savininkai, artimiausiu metu planuojantys gabenti į Kanadą, turi atidžiai stebėti naujausius įvykius Monrealio uoste, kad galėtų laiku pakoreguoti transportavimo planus ir išvengti galimų vėlavimų dėl streiko. Šis incidentas dar kartą primena, kad pasaulinės tiekimo grandinės pažeidžiamumas vis dar egzistuoja, o bet kokios nenumatytos aplinkybės gali turėti didelės įtakos logistikai ir transportavimui.
EN
