Pēdējā laikā darba strīdu sarunas vairākās Kanādas rietumu un austrumu ostās nonākušas strupceļā, un ostu darbība ir nopietni ietekmēta. Šim nolūkam 12. datumā Kanādas federālā valdība oficiāli iejaucās, pieprasot darbiniekiem un vadībai pieņemt saistošu šķīrējtiesu, lai atjaunotu normālu ostas darbību.
Kanādas federālais darba un senioru lietu ministrs Makinons savā paziņojumā Otavā sacīja, ka darba sarunas Britu Kolumbijas (BC), Monreālas un Kvebekas ostās ir nonākušas strupceļā. Viņš uzsvēra, ka pašreizējie ostu slēgšanas gadījumi būtiski ietekmē Kanādas piegādes ķēdi, darba tirgu, kopējo ekonomiku un starptautiskās tirdzniecības reputāciju. Konkrēti, darba pārtraukumi Britu Kolumbijas un Monreālas ostās jau ir plaši ietekmējuši valsts ekonomisko aktivitāti.
Atbildot uz Kvebekas ostu, Makinons norādīja, ka darba strīds turpinās jau vairāk nekā divus gadus un joprojām nav cerību uz atrisinājumu. Cenšoties izkļūt no strupceļa, Makinons ir uzdevis Kanādas Darba attiecību padomei dot rīkojumu atsākt visas operācijas un funkcijas ostā un uzsākt galīgo un saistošo šķīrējtiesu, lai palīdzētu pusēm atrisināt domstarpības saskaņā ar Līguma noteikumiem. Darba kodeksu. Vienlaikus viņš lūdza pagarināt esošā koplīguma darbības laiku, līdz tiks noslēgts jauns.
Valdības iejaukšanās notiek uz darba pārtraukšanas fona, ko Britu Kolumbijas Jūrniecības darba devēju asociācija pieņēma 4. novembrī pēc tam, kad tika saņemts paziņojums par arodbiedrību streiku, lai noraidītu arodbiedrībās esošos darbiniekus. Šī darbība skāra doku darbiniekus BC ostās, tostarp Vankūveras ostā, Kanādas lielākajā ostā. Darba strīds skāra arī Monreālas ostu, Kanādas otro lielāko ostu, kuras vidējā kravas vērtība dienā ir gandrīz 400 miljoni ASV dolāru. 10. novembrī arodbiedrība, kas pārstāv aptuveni 1200 Monreālas ostas doku strādniekus, pārliecinoši noraidīja Jūrniecības darba devēju asociācijas piedāvājumu, kam sekoja arī lokauts.
Britu Kolumbijas Jūrniecības darba devēju asociācija paziņoja, ka ievēros turpmākos Kanādas Industriālo attiecību padomes norādījumus. Asociācija uzsvēra, ka Rietumkrasta ostas katru dienu pārvieto preces vairāk nekā 800 miljonu dolāru vērtībā un ir vitāli svarīgas valsts piegādes ķēdei, ekonomiskajai tirdzniecībai un cilvēku iztikai. Tomēr vietējās arodbiedrības ir paudušas neapmierinātību ar valdības iesaistīšanos un plāno cīnīties pret valdības rīkojumu un šķīrējtiesas pilnvaroto līgumu, izmantojot likumīgus kanālus.
Atskatoties vēsturē, B.C. pagājušā gada jūlijā notika ostu streiks, kas ilga vairāk nekā 10 dienas un ietekmēja aptuveni 10,7 miljardus Kanādas dolāru. Tas bija ilgākais ostas streiks gandrīz 40 gadu laikā. Galu galā strīds tika atrisināts tikai pēc tam, kad valdība lūdza iejaukties Darba attiecību pārvaldē.
Šīs Kanādas valdības iejaukšanās mērķis bija ātri atrisināt darba strīdu un atjaunot normālu darbību ostā, izmantojot obligāto šķīrējtiesu. Taču arodbiedrību opozīcija liecina, ka šī jautājuma risināšana prasīs zināmu laiku. Atliek noskaidrot, vai šķīrējtiesas ietvaros var panākt jaunu vienošanos starp darbiniekiem un vadību.
EN
