Nedávno sa vyjednávanie pracovných sporov v niekoľkých prístavoch v západnej a východnej Kanade dostalo do slepej uličky a prevádzka prístavov bola vážne ovplyvnená. Za týmto účelom kanadská federálna vláda oficiálne zasiahla 12. dňa a požadovala, aby pracovníci a manažment prijali záväznú arbitráž s cieľom obnoviť normálnu prevádzku prístavu.
Kanadský federálny minister práce a záležitostí starších občanov McKinnon vo vyhlásení v Ottawe uviedol, že pracovné rokovania v prístavoch v Britskej Kolumbii (BC), Montreale a Quebecu sa zastavili. Zdôraznil, že súčasné odstávky prístavov majú veľký vplyv na kanadský dodávateľský reťazec, trh práce, celkovú ekonomiku a povesť medzinárodného obchodu. Najmä prerušenia práce v prístavoch v Britskej Kolumbii a Montreale už mali rozsiahly vplyv na hospodársku aktivitu krajiny.
McKinnon v reakcii na Port of Quebec poznamenal, že pracovný spor trvá už viac ako dva roky a stále nie je nádej na vyriešenie. V snahe prelomiť slepú uličku McKinnon nariadil Kanadskej rade pre pracovné vzťahy, aby nariadila obnovenie všetkých operácií a funkcií v prístave a aby vykonala konečnú a záväznú arbitráž s cieľom pomôcť stranám vyriešiť ich spory v súlade s ustanoveniami Zákonníka práce. Zároveň požiadal o predĺženie platnosti existujúcej kolektívnej zmluvy do doby, kým nebude uzavretá nová.
Vládna intervencia prichádza na pozadí prerušenia práce, ktoré prijala Asociácia námorných zamestnávateľov Britskej Kolumbie 4. novembra po tom, čo dostala oznámenie o štrajku odborov s cieľom odmietnuť pracovníkov v odboroch. Táto akcia ovplyvnila prístavných robotníkov v prístavoch BC vrátane Port of Vancouver, najväčšieho kanadského prístavu. Prístav Montreal, druhý najväčší kanadský prístav s priemernou dennou hodnotou nákladu takmer 400 miliónov dolárov, bol tiež ovplyvnený pracovným sporom. 10. novembra odborový zväz zastupujúci asi 1200 prístavných robotníkov v prístave Montreal drvivou väčšinou odmietol ponuku Asociácie námorných zamestnávateľov, po ktorej tiež nasledovala výluka.
Asociácia námorných zamestnávateľov Britskej Kolumbie uviedla, že sa budú riadiť následnými pokynmi kanadskej rady pre priemyselné vzťahy. Združenie zdôraznilo, že prístavy na západnom pobreží prepravujú denne tovar v hodnote viac ako 800 miliónov dolárov a sú životne dôležité pre dodávateľský reťazec krajiny, ekonomický obchod a živobytie ľudí. Miestne odbory však vyjadrili nespokojnosť so zapojením vlády a plánujú bojovať proti vládnemu príkazu a arbitrážne nariadenej zmluve legálnou cestou.
Pri pohľade späť do histórie, B.C. mala vlani v júli štrajk v prístave, ktorý trval viac ako 10 dní a ovplyvnil obchod v hodnote približne 10,7 miliardy kanadských dolárov. Bol to najdlhší štrajk v prístave za posledných 40 rokov. Spor sa napokon podarilo vyriešiť až po tom, čo vláda požiadala o zásah Radu pre pracovné vzťahy.
Tento zásah kanadskej vlády bol zameraný na rýchle vyriešenie pracovného sporu a obnovenie normálnej prevádzky v prístave prostredníctvom povinnej arbitráže. Odpor odborov však naznačuje, že vyriešenie tohto problému bude nejaký čas trvať. Uvidí sa, či sa podarí dosiahnuť novú dohodu medzi pracovníkmi a vedením v rámci arbitráže.
EN
