V poslednom čase sa situácia v kanadskom prístave Montreal opäť vyhrotila v napätí. Po 24-hodinovom štrajku z 27. októbra sa odboroví pobrežní pracovníci v prístave rozhodli ďalej rozšíriť rozsah svojej akcie vyhlásením neobmedzeného štrajku na dvoch veľkých termináloch.
Podľa spoľahlivých zdrojov odborový zväz zastupujúci takmer 1200 prímorských pracovníkov v montrealskom prístave oficiálne oznámil, že vo štvrtok 31. októbra spustí čiastočný a úplný neobmedzený štrajk na kontajnerových termináloch Viau a Maisonneuve prevádzkovaných Termontom vo štvrtok 31. októbra od hod. 11:00 miestneho času, pričom dátum ukončenia bude oznámený neskôr. Toto rozhodnutie nepochybne predstavuje veľkú výzvu pre prevádzku montrealského prístavu.
Kanadská únia verejných zamestnancov (CUPE) vo vyhlásení spresnila dôvody štrajku. Odborári zdôraznili, že štrajku sa dalo predísť, ak by sa Asociácia námorných zamestnávateľov (MEA) dokázala s odbormi dohodnúť na kľúčových otázkach, ako je pracovný čas. Od 31. decembra 2023 však obe strany neboli schopné dosiahnuť novú kolektívnu zmluvu a rokovania sa dostali do slepej uličky.
Bolo hlásené, že nový štrajk by mal vážne ovplyvniť priepustnosť montrealského prístavu, ktorá by mala dosiahnuť 15 % celkovej priepustnosti prístavu, pričom kontajnerová doprava bude ovplyvnená až o 40 %. Toto číslo nepochybne vytvorí obrovský tlak na vývozcov, ktorí sú od prístavu závislí.
Kanadská federácia nezávislého podnikania (CFIB) tiež vydala v nedeľu vyhlásenie, v ktorom vyjadrila svoje hlboké znepokojenie voči malým a stredným podnikom zoči-voči tejto neočakávanej situácii. Tieto podniky už pred sviatkami čelili množstvu výziev a teraz, keď ich zasiahol štrajk odborov, tlak na prevádzku sa zvýšil. Organizácia vyzvala federálnu vládu, aby čo najskôr zasiahla a zabezpečila normálnu prevádzku v prístavoch.
Štrajk prichádza na pozadí dlhodobého zlyhania robotníkov v prístavoch pri dosahovaní dohody so svojimi zamestnávateľmi o kľúčových otázkach, ako sú mzdy, plánovanie a rovnováha medzi pracovným a súkromným životom. Začiatkom tohto mesiaca federálny minister práce navrhol vymenovanie špeciálneho sprostredkovateľa, ktorý by uľahčil obnovenie rokovaní medzi oboma stranami, no žiaľ, tento návrh nezískal pozitívnu odozvu ani na jednej strane.
Stojí za zmienku, že od 10. októbra pracovníci v odboroch v prístave Montreal odmietajú pracovať nadčas, čo už viedlo k určitému narušeniu prevádzky prístavu. Oznámenie tohto časovo neobmedzeného štrajku nepochybne ešte viac vystupňuje operačný tlak na prístav.
Špeditéri a majitelia nákladu, ktorí plánujú v blízkej budúcnosti posielať zásielky do Kanady, musia venovať veľkú pozornosť najnovšiemu vývoju v prístave Montreal, aby mohli včas upraviť svoje plány prepravy a vyhnúť sa možným oneskoreniam v dôsledku štrajku. Tento incident nám opäť pripomína, že zraniteľnosť globálneho dodávateľského reťazca stále existuje a akékoľvek nepredvídané okolnosti môžu mať významný vplyv na logistiku a prepravu.
EN
